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意法半導(dǎo)體NFC標(biāo)簽芯片擴(kuò)大品牌保護(hù)范圍，新增先進(jìn)的片上數(shù)字簽名功能
服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱ST；紐約證券交易所代碼:STM)宣布，松下自行車科技有限公司(Panasonic)宣布采用 STM32F3 微控制器 (MCU) 和邊緣人工智能開發(fā)工具 STM32Cube.AI開發(fā)TiMO A電動(dòng)自行車。意法半導(dǎo)體的邊緣人工智能解決方案為松下提供一個(gè)輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)，利用先進(jìn)的人工智能功能來提高自行車的安全性和便利性。
2024-04-15
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ST 幫助松下自行車科技公司將人工智能引入電動(dòng)自行車，以低廉的成本提升安全性
服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱ST；紐約證券交易所代碼:STM)宣布，松下自行車科技有限公司(Panasonic)宣布采用 STM32F3 微控制器 (MCU) 和邊緣人工智能開發(fā)工具 STM32Cube.AI開發(fā)TiMO A電動(dòng)自行車。意法半導(dǎo)體的邊緣人工智能解決方案為松下提供一個(gè)輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)，利用先進(jìn)的人工智能功能來提高自行車的安全性和便利性。
2024-04-12
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【做信號(hào)鏈，你需要了解的高速信號(hào)知識(shí)（三）】高速的挑戰(zhàn) – 傳輸鏈路的損耗和均衡
高速總線升級(jí)迭代的矛盾在于，消費(fèi)者對(duì)性能的需求驅(qū)動(dòng)著信號(hào)速率成倍的增長(zhǎng)，消費(fèi)者對(duì)便捷性的需求使得傳輸線無法縮短，消費(fèi)者對(duì)低成本的追求要求PCB板材和傳輸線不能太貴，這就導(dǎo)致ISI抖動(dòng)變得越來越嚴(yán)重。均衡(Equalization)就是為了應(yīng)對(duì)ISI抖動(dòng)，而被廣泛應(yīng)用的黑科技。既然ISI抖動(dòng)的根源，是傳輸鏈路對(duì)不同頻率信號(hào)損耗的差異，均衡就是要想辦法補(bǔ)償?shù)暨@個(gè)差異，讓不同頻率信號(hào)的幅度都能保持均勻。
2024-04-08
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濕度傳感器的類型與設(shè)計(jì)技巧
濕度是指空氣中水蒸氣的含量，通常以相對(duì)濕度（Relative Humidity，RH）的百分比表示，濕度的高低對(duì)于人類生活與電子產(chǎn)品的運(yùn)作都會(huì)造成影響，因此用于傳感空氣中濕度變化的濕度傳感器（Humidity Sensor），像是氣象觀測(cè)、農(nóng)業(yè)、工業(yè)制程、樓宇管理、醫(yī)療設(shè)備、食品和制藥業(yè)等領(lǐng)域，便經(jīng)常使用濕度傳感器來進(jìn)行濕度控制與監(jiān)測(cè)。
2024-04-08
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貿(mào)澤電子贊助2024“創(chuàng)造未來”全球設(shè)計(jì)大賽，即日起接受報(bào)名
2024年3月22日 – 專注于推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新的知名新品引入 (NPI) 代理商?貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 很高興宣布贊助第22屆“創(chuàng)造未來”設(shè)計(jì)大賽。這項(xiàng)國際賽事吸引了世界各地的工程師和創(chuàng)客，各展才華設(shè)計(jì)面向未來的創(chuàng)新產(chǎn)品，并角逐最終大獎(jiǎng)。貿(mào)澤已連續(xù)超過10年贊助此項(xiàng)賽事，更有我們的重要供應(yīng)商英特爾?和Analog Devices, Inc. (ADI) 與我們一起贊助。這項(xiàng)賽事由SAE International公司旗下的SAE Media Group和《Tech Briefs》雜志共同主辦，COMSOL也是主要贊助商。
2024-03-25
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漢高攜新品亮相SEMICON China 2024助力半導(dǎo)體封裝行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
中國,上海 —— 2024年3月21日,漢高粘合劑電子事業(yè)部亮相一年一度的半導(dǎo)體和電子行業(yè)年度盛會(huì)SEMICON China,帶來眾多創(chuàng)新產(chǎn)品和解決方案,包括車規(guī)級(jí)高性能芯片粘接膠樂泰ABLESTIK ABP 6392TEA、毛細(xì)底部填充膠樂泰? Eccobond UF 9000AE,以及一系列先進(jìn)封裝材料、芯片粘接膠/膜解決方案等,從而以前沿材料科技助推半導(dǎo)體封裝行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
2024-03-22
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下一代隔離式Σ-Δ調(diào)制器如何改進(jìn)系統(tǒng)級(jí)電流測(cè)量
隔離調(diào)制器廣泛用于需要高精度電流測(cè)量和電流隔離的電機(jī)/逆變器。隨著電機(jī)/逆變器系統(tǒng)向高集成度和高效率轉(zhuǎn)變，SiC和GaN FET由于具有更小尺寸、更高開關(guān)頻率和更低發(fā)熱量的優(yōu)勢(shì)，而開始取代MOSFET和IGBT。然而，隔離器件需要具有高CMTI能力，另外還需要更高精度的電流測(cè)量。下一代隔離調(diào)制器大大提高了CMTI能力，并改善了其本身的精度。
2024-03-11
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賦能汽車電動(dòng)化與智能化，AUTO?TECH?2024?華南展專業(yè)觀眾預(yù)登記開始啦！
AUTO TECH 2024 中國廣州國際汽車技術(shù)展覽會(huì)是由汽車技術(shù)相關(guān)的展覽及高峰技術(shù)論壇組成，將于2024年5月15-17日在廣州保利世貿(mào)博覽館舉辦。組委會(huì)設(shè)立汽車電子技術(shù)展、車用功率半導(dǎo)體技術(shù)展、智能座艙技術(shù)展、輕量化技術(shù)/材料展、智能底盤技術(shù)展、EV/HV技術(shù)展、測(cè)試測(cè)量技術(shù)展、自動(dòng)駕駛技術(shù)展、汽車零部件加工模具展以及新能源汽車制造展等汽車工業(yè)多個(gè)重要領(lǐng)域；組委會(huì)將邀請(qǐng)諸如廣汽、比亞迪、日產(chǎn)、豐田、本田、特斯拉、小鵬、蔚來、理想、東風(fēng)、長(zhǎng)安、上汽、吉利、長(zhǎng)城、奇瑞、通用、奔馳、寶馬、大眾、一汽、博世、大陸、麥格納、寧德時(shí)代、電裝、德賽西威、華為等汽車OEM廠商及Tier1供應(yīng)商的上萬名采購、技術(shù)工程師匯聚一堂，參觀展會(huì)以尋求供應(yīng)商及合作伙伴。行業(yè)領(lǐng)袖還將分享最熱話題的精彩演講，帶您了解行業(yè)造車領(lǐng)域最新潮流趨勢(shì)和尖端技術(shù)。AUTO TECH 2024 華南展繼續(xù)為廣大汽車行業(yè)同仁提供技術(shù)交流和零部件及設(shè)備采購的平臺(tái)！
2024-03-08
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DC-DC變換器正在從即將消亡到開始被替代
這并不是一個(gè)危言聳聽的題目，而是Power Integrations（PI）正在做的一項(xiàng)創(chuàng)新，PI在InnoMux產(chǎn)品發(fā)表時(shí)，同時(shí)推出了一篇名為《DC-DC變換器即將走向消亡？》的白皮書，而隨著日前InnoMux-2的推出，DC-DC變換器也許真的要被替代了。
2024-03-01
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一篇說透Wi-Fi HaLow
由于較低的頻率可以傳輸更遠(yuǎn)的距離，Wi-Fi HaLow可以提供長(zhǎng)達(dá)一公里的連接，在視距連接（line-of-sight connection）的情況下甚至更遠(yuǎn)。不過，使用較低的頻率也意味著信道較窄，帶寬較低，從而導(dǎo)致數(shù)據(jù)傳輸速率較慢。盡管如此，Wi-Fi HaLow仍能在較遠(yuǎn)距離提供150Kbps的數(shù)據(jù)傳輸速率，在較近距離提供高達(dá)86.7Mbps的數(shù)據(jù)傳輸速率。
2024-02-29
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Sachin Katti：邊緣平臺(tái)有望增強(qiáng)AI功能
過去一年，我們開始意識(shí)到AI蘊(yùn)含的巨大能量及其激發(fā)的創(chuàng)新潛能，圍繞AI的熱議居高不下，其中許多創(chuàng)新將深刻改變科技行業(yè)乃至整個(gè)世界的發(fā)展進(jìn)程。
2024-02-28
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一文看懂汽車圖像傳感器的演進(jìn)之旅
一切始于18年前我開始研究用于后視攝像頭（RVC）的一種首款汽車CMOS圖像傳感器。在當(dāng)時(shí)，配備RVC以幫助駕駛員看到汽車后方是一項(xiàng)偉大創(chuàng)新。二十年后的今天，RVC已成為現(xiàn)代車輛的標(biāo)配，且更多的攝像頭為高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）奠定了基礎(chǔ)。隨著Aptina從當(dāng)時(shí)的美光科技圖像傳感器部門分拆出來，再到后來被安森美收購，我的職業(yè)生涯隨之變化，ADAS系統(tǒng)也經(jīng)歷了一系列重大變革。
2024-02-26
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