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如何利用MEMS掃描鏡技術(shù)提高汽車安全性
業(yè)界對用于ADAS的激光雷達(dá)技術(shù)趨之若騖。這是業(yè)內(nèi)的熱門話題，很多大公司都想從中分得一杯羹。英飛凌去年通過收購Innoluce獲得了激光雷達(dá)專用技術(shù)。ADI公司也從Vescent Photonics公司收購了LBS技術(shù)，以支持主流汽車激光雷達(dá)系統(tǒng)的普及。未來必將有更多同類的收購案發(fā)生，使這個市場火熱起來。
2017-02-01
無人駕駛/ADAS 安全與可靠性 傳感/MEMS
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蘋果HomeKit對決亞馬遜Alexa 智能家居誰更強(qiáng)？
由于嚴(yán)格的安全和測試認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，起步早的蘋果HomeKit并沒有后來者亞馬遜Alexa的普及率高，但亞馬遜快速簡單的認(rèn)證過程可能存在著安全隱患。
2017-01-31
智能家居 蘋果 亞馬遜
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無線傳感器網(wǎng)絡(luò)在野外測量中的應(yīng)用方案
在工業(yè)測量領(lǐng)域，往往需要長時間、大范圍、多通道的數(shù)據(jù)測量系統(tǒng)。而在野外環(huán)境監(jiān)測領(lǐng)域，由于環(huán)境條件的特殊情況，經(jīng)常使監(jiān)測系統(tǒng)因為電源、長距離布線等因素的存在而難以有效部署。而無線傳感器網(wǎng)絡(luò)由于其低功耗、自組織路由、無需布線等特性，特別適合于工業(yè)領(lǐng)域的野外測量。
2017-01-25
無線傳感器 野外測量 方案
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市場專斷：由于蘋果寵幸，F(xiàn)OWLP封裝需求井噴之勢
據(jù)市場調(diào)查：隨著蘋果于 2016 年在應(yīng)用處理器上采用“扇出型晶圓級封裝”技術(shù)，帶動該封裝技術(shù)市場急速擴(kuò)大，且預(yù)期 2017年會有更多廠商將采用該技術(shù)，預(yù)估2020年FOWLP全球市場規(guī)模有望擴(kuò)大至 1,363 億日元，將較2015 年（107 億日元）暴增約 12 倍（成長 1,174%）。
2017-01-20
FOWLP封裝 智能手機(jī)
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自動駕駛六大潛在突破點：傳感器/車輛系統(tǒng)集成/V2X等
本文從工程實踐角度，總結(jié)歷屆智能車大賽中無人駕駛技術(shù)進(jìn)展，從幾個潛在的突破點出發(fā)探討了自動駕駛/無人駕駛技術(shù)的實用化內(nèi)容，聚焦環(huán)境感知技術(shù)及車載傳感器、車輛系統(tǒng)集成、V2X和車聯(lián)網(wǎng)、高精度定位和地圖技術(shù)、深度學(xué)習(xí)和計算平臺等方面，其內(nèi)容可供智能車輛研發(fā)者參考。
2017-01-20
無人駕駛/ADAS 車聯(lián)網(wǎng) 傳感/MEMS 汽車電子
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車載指紋識別：安全、便捷，抑或二者兼得？
車載指紋識別可以成為車鑰匙便捷和安全的替代品，被用來開車門和點火。汽車廠商們一直期待借鑒智能手機(jī)模式，打造愈加豐富的用戶體驗，特別是為駕駛員。事實上，汽車也確實追隨著手機(jī)發(fā)展的路徑。比如汽車中現(xiàn)在集成了更大的中央信息顯示（CID）屏幕，而且分辨率更高、電容式的觸控感應(yīng)也更加靈敏。
2017-01-20
傳感/MEMS 安全與可靠性 汽車電子 生物識別
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隱藏式指紋識別技術(shù)面臨哪些問題？
自從1998年西門子展示了帶指紋識別的手機(jī)后，指紋識別并沒有沉寂，而是經(jīng)過了十幾年的不斷發(fā)展，在 iPhone5s之后掀起一股指紋風(fēng)，引來了手機(jī)指紋識別的元年。指紋識別集成在手機(jī)上的形式無外乎就是這幾種：后置和前置，還有側(cè)邊等。
2017-01-20
傳感/MEMS 手機(jī)設(shè)計 消費電子
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MEMS加速度計的關(guān)鍵技術(shù)剖析，不學(xué)遺憾！
一個體積非常小、低 功耗的MEMS器件可以貼裝到樂器中任何不顯眼的位置上，而且不會影響樂器的自然振動特性。本文將討論MEMS加速度計產(chǎn)品中所采用的一些關(guān)鍵技術(shù)，并討論這些技術(shù)如何為聲學(xué)傳感器帶來新應(yīng)用。
2017-01-19
MEMS 加速度計
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名廠方案：采用MEMS陀螺儀的低噪聲反饋控制設(shè)計
MEMS陀螺儀提供了一種簡單的旋轉(zhuǎn)角速率測量方法，其所在的封裝很容易安裝到印刷電路板上。因此，在許多不同類型的運動控制系統(tǒng)中，它們都是反饋檢測元件的常見選擇。
2017-01-18
MEMS陀螺儀 低噪聲
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